天津風(fēng)機(jī)
天津鼓風(fēng)機(jī)
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供應(yīng)鏈輪聯(lián)軸器
隧道射流風(fēng)機(jī)
隧道軸流風(fēng)機(jī)
公司熱線(xiàn): 13512222201
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江西通風(fēng)機(jī)-通風(fēng)機(jī)供應(yīng)商-津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)公司 :
天津風(fēng)機(jī),天津鼓風(fēng)機(jī),天津通風(fēng)機(jī)




為預(yù)防高溫風(fēng)機(jī)主軸因高溫彎曲變形,必須做到以下幾點(diǎn):
1.制訂中控操作作業(yè)指導(dǎo)書(shū)以規(guī)范操作,嚴(yán)格工藝技術(shù)參數(shù)的控制
范圍。即窯尾預(yù)熱器C1筒出口煙氣溫度及負(fù)壓調(diào)整正常,嚴(yán)格控制C1筒出口煙氣溫度小于430℃。
2.制定故障應(yīng)急預(yù)案,停電時(shí)發(fā)電機(jī)要確保及時(shí)投入使用;
3.停窯后應(yīng)及時(shí)打開(kāi)C1筒檢修門(mén)進(jìn)行強(qiáng)行降溫,同時(shí)必須巡檢到位。
4.高溫風(fēng)機(jī)入口增加煙氣溫度檢測(cè)儀,便于中控操作。
5.確保輔助傳動(dòng)裝置在主傳動(dòng)不能開(kāi)機(jī)時(shí)立即合并開(kāi)機(jī),使高溫風(fēng)
機(jī)在高溫時(shí)能旋轉(zhuǎn),保證葉輪及主軸受熱均勻。
6.如遇高溫風(fēng)機(jī)故障停車(chē)后,可適當(dāng)加大窯尾排風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,使得
高溫風(fēng)機(jī)出口的負(fù)壓增大,確保高溫風(fēng)機(jī)的葉輪能自轉(zhuǎn)。
縱向式通風(fēng)工程
通風(fēng)機(jī)送出的新鮮空氣,從隧道一端的風(fēng)道進(jìn)入車(chē)道,推動(dòng)和稀釋污濁空氣沿車(chē)道縱向流動(dòng),向另一端排出洞外。
造價(jià)較低,通風(fēng)機(jī)型號(hào),運(yùn)營(yíng)費(fèi)用也較低。缺點(diǎn)是污濁空氣將在隧道出口端積累,有害物質(zhì)濃度較高。一旦發(fā)生火災(zāi),火勢(shì)會(huì)順著氣流沿縱向蔓延,救援人員不易進(jìn)入隧道搶救。車(chē)流繼續(xù)不斷的長(zhǎng)道路隧道不宜采用,只用于單向行車(chē)的短道路隧道。鐵路隧道是間歇地通過(guò)列車(chē),污濁空氣在隧道出口端積累對(duì)行車(chē)無(wú)影響,故鐵路隧道和地下鐵道一般采用縱向式通風(fēng)??v向式通風(fēng)有多種不同的裝置型式,如洞口簾幕式、吹入式、豎井吸出式和多豎井分段式等。
橫向式通風(fēng)工程
通風(fēng)機(jī)送出的新鮮空氣,經(jīng)進(jìn)氣風(fēng)道在車(chē)道底板或側(cè)壁上的進(jìn)氣口橫向進(jìn)入車(chē)道,稀釋污濁空氣后橫向穿過(guò)車(chē)道,經(jīng)頂板或另一側(cè)壁上的排氣口進(jìn)入排氣風(fēng)道,排出洞外。
在車(chē)道中產(chǎn)生橫向氣流,有利于撲滅火災(zāi);車(chē)輛排放的煙氣以短的路程被排除,又被均勻稀釋?zhuān)灰拙植糠e累,通風(fēng)效果較好,通風(fēng)機(jī)報(bào)價(jià),適用于較長(zhǎng)的道路隧道,但是造價(jià)和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用都比較高。橫向式通風(fēng)按照進(jìn)、排風(fēng)氣流橫穿隧道的流向,又可分為:
(1)上流式通風(fēng)。進(jìn)氣風(fēng)道設(shè)在車(chē)道下面或側(cè)面,排氣風(fēng)道設(shè)在車(chē)道的上面,車(chē)道中的氣流向上流動(dòng)。一般用于圓形道路隧道,利用車(chē)道上下空間作為風(fēng)道;非圓形隧道則進(jìn)氣風(fēng)道和排氣風(fēng)道都設(shè)在車(chē)道上面,新鮮空氣經(jīng)進(jìn)氣風(fēng)道的支風(fēng)道,從側(cè)壁下部孔口壓入車(chē)道,氣流仍向上流動(dòng),斜穿過(guò)車(chē)道被吸入排氣風(fēng)道中。
(2)側(cè)流式通風(fēng)。風(fēng)道設(shè)在車(chē)道兩側(cè),江西通風(fēng)機(jī),新鮮空氣經(jīng)一邊側(cè)壁進(jìn)氣孔壓入車(chē)道,由另一邊側(cè)壁排氣孔吸入排氣風(fēng)道,多用于沉管法施工的水底道路隧道。
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