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      通風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠,江西通風(fēng)機(jī),津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)公司

      津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司
      • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
      • 地址:天津市北辰區(qū)灤水西路9號(hào)
      • 主營(yíng):風(fēng)機(jī),鼓風(fēng)機(jī),通風(fēng)機(jī),離心通風(fēng)機(jī)
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        • 產(chǎn)品品牌:津鼓風(fēng)機(jī)
        • 供貨總量:不限
        • 價(jià)格說(shuō)明:議定
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        天津風(fēng)機(jī),天津鼓風(fēng)機(jī),天津通風(fēng)機(jī)

        很多時(shí)候風(fēng)機(jī)在使用中產(chǎn)生一些異?,F(xiàn)象是很常見(jiàn)的

        葉片產(chǎn)生裂紋或斷裂時(shí)軸流風(fēng)機(jī)常見(jiàn)的一個(gè)現(xiàn)象,在送、引風(fēng)機(jī)上均有可能發(fā)生,近幾年在多個(gè)大型電廠已發(fā)生多宗;轉(zhuǎn)子故障。如轉(zhuǎn)子不平衡、轉(zhuǎn)子振動(dòng)等,嚴(yán)重的甚至發(fā)生葉輪飛車事故;電機(jī)故障。如過(guò)電流等,嚴(yán)重時(shí)燒壞電機(jī);油站漏油,通風(fēng)機(jī)生產(chǎn),調(diào)節(jié)油壓不穩(wěn)定。即影響風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)性能也威脅風(fēng)機(jī)的安全。

        葉片磨損也是一個(gè)很典型的現(xiàn)象。主要是發(fā)生在引風(fēng)機(jī)上。由于電器投入時(shí)機(jī)把握不好或電器故障,造成引風(fēng)機(jī)磨損。這是燃煤電站引風(fēng)機(jī)輕易發(fā)生的故障。

        一旦風(fēng)機(jī)出現(xiàn)以上狀況,先要停電停機(jī),檢查一下是不是流風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期在失速條件下工作,通風(fēng)機(jī)安裝,氣流壓力脈動(dòng)幅值顯著增加,葉片共振受損;機(jī)身本身的機(jī)構(gòu)沒(méi)有問(wèn)題,起動(dòng)設(shè)計(jì)的是否合理;安裝時(shí)留下的隱患,如軸系不平衡或聯(lián)接不好,導(dǎo)致風(fēng)機(jī)振動(dòng)大、軸承、聯(lián)軸器易損壞。

        如果用戶發(fā)現(xiàn)這些辦法都不能解決風(fēng)機(jī)所產(chǎn)生的問(wèn)題,這個(gè)時(shí)候就需要對(duì)風(fēng)機(jī)的類型進(jìn)行考慮了,是不是由于類型選擇的失敗才導(dǎo)致的這些問(wèn)題,一旦確定問(wèn)題的原因所在,要立即尋找解決的方法來(lái)解決風(fēng)機(jī)的這些問(wèn)題。


         






        橫向式通風(fēng)工程

        通風(fēng)機(jī)送出的新鮮空氣,經(jīng)進(jìn)氣風(fēng)道在車道底板或側(cè)壁上的進(jìn)氣口橫向進(jìn)入車道,稀釋污濁空氣后橫向穿過(guò)車道,經(jīng)頂板或另一側(cè)壁上的排氣口進(jìn)入排氣風(fēng)道,排出洞外。

        在車道中產(chǎn)生橫向氣流,有利于撲滅火災(zāi);車輛排放的煙氣以短的路程被排除,又被均勻稀釋,不易局部積累,通風(fēng)效果較好,適用于較長(zhǎng)的道路隧道,但是造價(jià)和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用都比較高。橫向式通風(fēng)按照進(jìn)、排風(fēng)氣流橫穿隧道的流向,又可分為:

        (1)上流式通風(fēng)。進(jìn)氣風(fēng)道設(shè)在車道下面或側(cè)面,排氣風(fēng)道設(shè)在車道的上面,車道中的氣流向上流動(dòng)。一般用于圓形道路隧道,利用車道上下空間作為風(fēng)道;非圓形隧道則進(jìn)氣風(fēng)道和排氣風(fēng)道都設(shè)在車道上面,新鮮空氣經(jīng)進(jìn)氣風(fēng)道的支風(fēng)道,從側(cè)壁下部孔口壓入車道,江西通風(fēng)機(jī),氣流仍向上流動(dòng),斜穿過(guò)車道被吸入排氣風(fēng)道中。

        (2)側(cè)流式通風(fēng)。風(fēng)道設(shè)在車道兩側(cè),新鮮空氣經(jīng)一邊側(cè)壁進(jìn)氣孔壓入車道,由另一邊側(cè)壁排氣孔吸入排氣風(fēng)道,多用于沉管法施工的水底道路隧道。


        具體原則如下:

        1)在選擇通風(fēng)機(jī)前,通風(fēng)機(jī)供應(yīng)商,應(yīng)了解國(guó)內(nèi)通風(fēng)機(jī)的生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量情況,如生產(chǎn)的通風(fēng)機(jī)品種、規(guī)格和各種產(chǎn)品的特殊用途,新產(chǎn)品的發(fā)展和推廣情況等,還應(yīng)充分考慮環(huán)保的要求,以便擇優(yōu)選用風(fēng)機(jī)。

        2)根據(jù)通風(fēng)機(jī)輸送氣體的物理、化學(xué)性質(zhì)的不同,選擇不同用途的通風(fēng)機(jī)。如輸送有爆毀和易燃?xì)怏w的應(yīng)選防爆通風(fēng)機(jī);排塵或輸送煤粉的應(yīng)選擇排塵或煤粉通風(fēng)機(jī);輸送有腐蝕性氣體的應(yīng)選擇防腐通風(fēng)機(jī);在高溫場(chǎng)合下工作或輸送高溫氣體的應(yīng)選擇高溫通風(fēng)機(jī)等。

        3)在通風(fēng)機(jī)選擇性能圖表上查得有二種以上的通風(fēng)機(jī)可供選擇時(shí),應(yīng)優(yōu)先選擇效率較高、機(jī)號(hào)較?。赫{(diào)節(jié)范圍較大的一種,當(dāng)然還應(yīng)加以比較,權(quán)衡利弊而決定。

        4)如果選定的風(fēng)機(jī)葉輪直徑較原有風(fēng)機(jī)的葉輪直徑偏大很多時(shí),為了利用原有電動(dòng)機(jī)軸、軸承及支座等,必須對(duì)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)間、風(fēng)機(jī)原有部件的強(qiáng)度及軸的臨界轉(zhuǎn)速等進(jìn)行核算。

        5)選擇離心式通風(fēng)機(jī)時(shí),當(dāng)其配用的電機(jī)功率小于或等于75KW時(shí),可不裝設(shè)僅為啟動(dòng)用的閥門。當(dāng)排送高溫?zé)煔饣蚩諝舛x擇離心鍋爐引風(fēng)機(jī)時(shí),應(yīng)設(shè)啟動(dòng)用的閥門,以防冷態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)造成過(guò)載。

        6)對(duì)有消聲要求的通風(fēng)系統(tǒng),應(yīng)首先選擇效率高、葉輪圓周速度低的通風(fēng)機(jī),且使其在黃金效率點(diǎn)工作;還應(yīng)根據(jù)通風(fēng)系統(tǒng)產(chǎn)生的噪聲和振動(dòng)的傳播方式,采取相應(yīng)的消聲和減振措施。通風(fēng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的減振措施,一般可采用減振基礎(chǔ),如彈簧減振器或橡膠減振器等。

        7)在選擇通風(fēng)機(jī)時(shí),應(yīng)盡量避免采用通風(fēng)機(jī)并聯(lián)或串聯(lián)工作。當(dāng)不可避免時(shí),應(yīng)選擇同型號(hào)、同性能的通風(fēng)機(jī)聯(lián)合工作。當(dāng)采用串聯(lián)時(shí),一級(jí)通風(fēng)機(jī)到二級(jí)通風(fēng)機(jī)之間應(yīng)有一定的管路聯(lián)結(jié)。

        8)所選用的新風(fēng)機(jī)應(yīng)考慮充分利用原有設(shè)備、適合現(xiàn)場(chǎng)制作安裝及安全運(yùn)行等問(wèn)題。


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