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橫向式通風(fēng)工程
通風(fēng)機送出的新鮮空氣,經(jīng)進氣風(fēng)道在車道底板或側(cè)壁上的進氣口橫向進入車道,稀釋污濁空氣后橫向穿過車道,經(jīng)頂板或另一側(cè)壁上的排氣口進入排氣風(fēng)道,排出洞外。





在車道中產(chǎn)生橫向氣流,有利于撲滅火災(zāi);車輛排放的煙氣以短的路程被排除,又被均勻稀釋,不易局部積累,通風(fēng)效果較好,適用于較長的道路隧道,但是造價和運營費用都比較高。橫向式通風(fēng)按照進、排風(fēng)氣流橫穿隧道的流向,天津通風(fēng)機,又可分為:
(1)上流式通風(fēng)。進氣風(fēng)道設(shè)在車道下面或側(cè)面,排氣風(fēng)道設(shè)在車道的上面,車道中的氣流向上流動。一般用于圓形道路隧道,利用車道上下空間作為風(fēng)道;非圓形隧道則進氣風(fēng)道和排氣風(fēng)道都設(shè)在車道上面,新鮮空氣經(jīng)進氣風(fēng)道的支風(fēng)道,從側(cè)壁下部孔口壓入車道,氣流仍向上流動,斜穿過車道被吸入排氣風(fēng)道中。
(2)側(cè)流式通風(fēng)。風(fēng)道設(shè)在車道兩側(cè),新鮮空氣經(jīng)一邊側(cè)壁進氣孔壓入車道,由另一邊側(cè)壁排氣孔吸入排氣風(fēng)道,天津通風(fēng)機哪家好,多用于沉管法施工的水底道路隧道。
可能部分工廠在使用通風(fēng)設(shè)備離心風(fēng)機的時候,出現(xiàn)過跳閘的情況。如果通風(fēng)設(shè)備離心風(fēng)機跳閘會給設(shè)備帶來一定的危害性。會造成通風(fēng)設(shè)備離心風(fēng)機零部件受損,如果情況嚴重的話,還會直接導(dǎo)致通風(fēng)設(shè)備離心風(fēng)機的核心部件電動機報廢。跳閘引起的停機屬于被迫停機,可能會引發(fā)一些列的危害。下面和津鼓風(fēng)機集團一起來了解:導(dǎo)致通風(fēng)設(shè)備離心風(fēng)機跳閘的主要原因有哪些?
1.電器故障導(dǎo)致通風(fēng)設(shè)備離心風(fēng)機跳閘
電器故障會導(dǎo)致通風(fēng)設(shè)備離心風(fēng)機所需軸功率過高,這樣的話電機的負荷就會超載,電流超過了額定值引起跳閘。
2.管道問題導(dǎo)致通風(fēng)設(shè)備離心風(fēng)機跳閘
若是通風(fēng)設(shè)備離心風(fēng)機配置的除塵管道比較短,并且閥門被關(guān)死之后,就會因產(chǎn)生的系統(tǒng)阻力不足而導(dǎo)致離心風(fēng)機電機跳閘。但管道也不能設(shè)置的過長,通風(fēng)機,同樣會不利于通風(fēng)設(shè)備離心風(fēng)機的工作。
3.出口風(fēng)閥開啟度導(dǎo)致通風(fēng)設(shè)備離心風(fēng)機跳閘
如果通風(fēng)設(shè)備離心風(fēng)機的出口風(fēng)閥開度比較小的情況下,其產(chǎn)生的風(fēng)量就無法及時的排出,通風(fēng)機價格,不能滿足系統(tǒng)的要求。當通風(fēng)設(shè)備離心風(fēng)機內(nèi)部風(fēng)壓達到一定程度的時候,就會導(dǎo)致跳閘。這時候可以適當調(diào)節(jié)風(fēng)閥,如果還是不行的話就要考慮更換風(fēng)機。
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