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科技進步獎公示材料
一、項目名稱：
復雜交通隧道智能低耗通風與高效排煙理論、關鍵技術及應用
二、提名者及提名等級：
重慶市教育委員會、科技進步二等獎
三、項目簡介：
交通隧道是供機動車通行的隧道，也是實現(xiàn)城市地下空間互聯(lián)互通的重要通道。近年來，大縱坡隧道、多匝道隧道與地下聯(lián)系隧道等體型與布局復雜的隧道在我國層出不窮，其氣流網(wǎng)絡復雜、氣流組織困難。項目組在國家科技計劃、國家自然科學基金、省部級科技計劃及企業(yè)科技項目的資助下，歷時10余年，對復雜交通隧道通風排煙理論及關鍵技術開展了全面深入的研究和應用。本項目的科學技術創(chuàng)新內(nèi)容為：
針對隧道強浮力驅(qū)動流全域捕捉困難的問題，以鹽水或氦氣作為類比介質(zhì)，研制出基于圖像處理的低干擾測量技術，建立了流動關鍵動力學參數(shù)演化過程的定量模型；提出了大縱坡隧道氣流熱壓與通風排煙阻力計算模型，獲得了利用熱壓實現(xiàn)縱向自然排煙的臨界條件，并應用于相關標準的制修訂；建立了復雜隧道氣流高效計算與通風排煙動力匹配方法，研制出相關系列軟件。
提出了多匝道隧道全射流縱向通風排煙分區(qū)劃分方法，建立了日常與火災兩種運行模式下各區(qū)段風量分配方法；研發(fā)出城市地下聯(lián)系隧道分段縱向排煙的區(qū)段劃分及區(qū)段間通風排煙動力的協(xié)同技術，確定了區(qū)段化的縱向排煙關鍵設計參數(shù)；獲得了地下聯(lián)系隧道集中排煙時防煙分區(qū)的劃分方法與排煙補風優(yōu)組合模式；提出了車輛燃燒重構(gòu)試驗的火源設計方法，研制了標準產(chǎn)煙裝置與大尺度激光輔助觀測裝置；構(gòu)建了足尺隧道火災排煙試驗平臺。
研制出隧道蓄熱豎井與文丘里效應自然通風排煙口，將自然熱壓或環(huán)境風壓轉(zhuǎn)化成日常通風與火災排煙的負壓抽吸力；研發(fā)出隧道遠程變頻通風智能控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了日常運營工況的按需通風與火災煙氣控制；研發(fā)了射流風機內(nèi)部流場測試裝置及測試方法，實現(xiàn)了按需自適應調(diào)節(jié)風機風量和升壓力。
四、主要知識產(chǎn)權和標準規(guī)范等目錄
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知識產(chǎn)權類別 |
知識產(chǎn)權具體名稱 |
授權號 |
權利人 |
發(fā)明專利有效狀態(tài) |
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發(fā)明專利 |
雙煙囪式隧道與上蓋建筑聯(lián)合自然通風系統(tǒng) |
ZL201210229505.6 |
重慶大學 |
有效 |
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發(fā)明專利 |
基于正交分析法的排煙率評價方法 |
ZL201610816453.0 |
應急管理部四川消防研究所 |
有效 |
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發(fā)明專利 |
隧道智能通風控制方法 |
ZL201710648851.0 |
招商局重慶交通科研設計院有限公司 |
有效 |
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發(fā)明專利 |
文丘里效應強化作用下的自然排煙裝置 |
ZL201810257879.6 |
重慶大學 |
有效 |
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發(fā)明專利 |
一種射流風機內(nèi)部流場測試裝置及測試方法 |
ZL202010151993.8 |
西南交通大學 |
有效 |
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行業(yè)標準 |
公路隧道通風設計細則 |
JTG/T D70/2-02-2014 |
招商局重慶交通科研設計院有限公司 |
有效 |
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專著 |
隧道通風與火災排煙理論基礎及應用 |
中國建筑工業(yè)出版社.ISBN 978-7-112-21805-9 |
陽東，蔣亞強，李樂 |
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地方標準 |
重慶市公路隧道通風照明及供配電設計指南 |
CQJT/T D02—2017 |
招商局重慶交通科研設計院有限公司 |
有效 |
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軟件著作權 |
復雜隧道通風排煙氣流組織模擬計算軟件V1.0 |
2019SR1084171 |
陽東，劉英利 |
有效 |
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軟件著作權 |
地下復雜隧道路網(wǎng)通風排煙動力匹配分析軟件[簡稱：隧道排煙動力匹配軟件]V1.0 |
2018SR120468 |
重慶大學 |
有效 |
五、主要完成人及完成單位
主要完成人：
陽東、陳建忠、蔣亞強、蔣樹屏、張琦、李樂、張玉春、肖益民、劉帥、閆禹
完成單位：
重慶大學、招商局重慶交通科研設計院有限公司、應急管理部四川消防研究所（原公安部四川消防研究所）、西南交通大學、重慶交通大學、津鼓風機集團有限責任公司。